Help! Anomalia pc3k7.
@ kurz4ever
Ma se vai su master ->utility->midi vedi messaggi strani?
Comunque l'AT lo trovi sempre sul 126, la voce è PRESS
Nessun messaggio midi su master... Schermo blu... In basso dx DONE.
Ma se vai su master ->utility->midi vedi messaggi strani?
Comunque l'AT lo trovi sempre sul 126, la voce è PRESS
IN master.... State... Il Pitch segnava -48.... Ho fatto refresh.... Ora tutti i parametri sono a O...
Sembra migliorato... Potresti verificare questo valore sulla tua pc3k... Per favore?
Acoltemp 24-07-18 22.13
Spingendo refresh viene letto all'istante il valore corrispondente alla posizione del pitchbender (e dunque non toccando dovrebbe leggersi sempre 0 o al più 1 o -1)
Prova a fare refresh diverse volte e controlla se è sempre 0.
Comunque per escludere che sia un controller fisico (leva o pulsante) puoi sempre verificare con i tasti 456
Prova a fare refresh diverse volte e controlla se è sempre 0.
Comunque per escludere che sia un controller fisico (leva o pulsante) puoi sempre verificare con i tasti 456
@ Acoltemp
Spingendo refresh viene letto all'istante il valore corrispondente alla posizione del pitchbender (e dunque non toccando dovrebbe leggersi sempre 0 o al più 1 o -1)
Prova a fare refresh diverse volte e controlla se è sempre 0.
Comunque per escludere che sia un controller fisico (leva o pulsante) puoi sempre verificare con i tasti 456
Cosa intendi per tasti 456?
Spingendo refresh viene letto all'istante il valore corrispondente alla posizione del pitchbender (e dunque non toccando dovrebbe leggersi sempre 0 o al più 1 o -1)
Prova a fare refresh diverse volte e controlla se è sempre 0.
Comunque per escludere che sia un controller fisico (leva o pulsante) puoi sempre verificare con i tasti 456
Acoltemp 24-07-18 23.33
Premuti contemporaneamente attivano una modalità di test che permette di provare tutti i tasti, gli slider, bottoni, rotelle, ecc.
Si esce con CANC+ENTER o spegnendo la tastiera.
Verifica sul primo rigo inoltre voltaggio batteria tampone e posizione iniziale del pitchbender.
Si esce con CANC+ENTER o spegnendo la tastiera.
Verifica sul primo rigo inoltre voltaggio batteria tampone e posizione iniziale del pitchbender.
@ Acoltemp
Premuti contemporaneamente attivano una modalità di test che permette di provare tutti i tasti, gli slider, bottoni, rotelle, ecc.
Si esce con CANC+ENTER o spegnendo la tastiera.
Verifica sul primo rigo inoltre voltaggio batteria tampone e posizione iniziale del pitchbender.
Fatto 456 :
Premuti contemporaneamente attivano una modalità di test che permette di provare tutti i tasti, gli slider, bottoni, rotelle, ecc.
Si esce con CANC+ENTER o spegnendo la tastiera.
Verifica sul primo rigo inoltre voltaggio batteria tampone e posizione iniziale del pitchbender.
1 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=9 pitchwheel = da 10 a 20 in movimento
2 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=39 pitchwheel = da 30 a 40 in movimento
Master---> utils
Midi c/c : 0/32
Msb : 0
Lsb : 0
Pitch = -194
Acoltemp 27-07-18 09.30
korgsmeo ha scritto:
1 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=9 pitchwheel = da 10 a 20 in movimento
2 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=39 pitchwheel = da 30 a 40 in movimento
1 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=9 pitchwheel = da 10 a 20 in movimento
2 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=39 pitchwheel = da 30 a 40 in movimento
È evidente dunque che la variazione di tonalità dipende dal pitchwheel. Magari durante lo smontaggio e il rimontaggio si è scollegato un pin di un connettore.
Vero è che uno dei due estremi dovrebbe raggiungerlo. La corsa intera dovrebbe essere da 0 (tutto sotto) a 128 (centro) a 255 (tutto sopra).
Ma se suoni in '456' vedi altro rispetto ai segnali dei tasti-note ?
[Edit] Aggiungo: quando parli di "Movimento", intendi soltanto verso su la prima volta e verso giù la seconda?
@ Acoltemp
È evidente dunque che la variazione di tonalità dipende dal pitchwheel. Magari durante lo smontaggio e il rimontaggio si è scollegato un pin di un connettore.
Vero è che uno dei due estremi dovrebbe raggiungerlo. La corsa intera dovrebbe essere da 0 (tutto sotto) a 128 (centro) a 255 (tutto sopra).
Ma se suoni in '456' vedi altro rispetto ai segnali dei tasti-note ?
[Edit] Aggiungo: quando parli di "Movimento", intendi soltanto verso su la prima volta e verso giù la seconda?
Il movimento è a caso velocissimo.... Sembrano i centesimi di un cronometro... Su e giù...
korgsmeo ha scritto:
1 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=9 pitchwheel = da 10 a 20 in movimento
2 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=39 pitchwheel = da 30 a 40 in movimento
1 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=9 pitchwheel = da 10 a 20 in movimento
2 volta: PC3 scan V.1.5 diag B=3.0 W=39 pitchwheel = da 30 a 40 in movimento
È evidente dunque che la variazione di tonalità dipende dal pitchwheel. Magari durante lo smontaggio e il rimontaggio si è scollegato un pin di un connettore.
Vero è che uno dei due estremi dovrebbe raggiungerlo. La corsa intera dovrebbe essere da 0 (tutto sotto) a 128 (centro) a 255 (tutto sopra).
Ma se suoni in '456' vedi altro rispetto ai segnali dei tasti-note ?
[Edit] Aggiungo: quando parli di "Movimento", intendi soltanto verso su la prima volta e verso giù la seconda?
Lunedì la portò in assistenza... Ma dici di provare ad aprire il fianchetto... Se fosse davvero un connettore staccato, magari riattaccandolo a mano risparmierei 200km di strada ed una mattina persa....
Acoltemp 27-07-18 15.57
Ora ho compreso meglio:
1) la tua batteria tampone è a 3.0 V (dal "B=3.0") ed è abbastanza carica
,
2) all'accensione la rotella del pitch al centro è vista a 9 prima o a 39 la seconda volta (dal "W=9/39"),
3) quindi una volta accesa si leggono variazioni casuali dalla posizione iniziale del pitch e senza toccare la rotella sino a +10.
Quando invece muovi la rotella cosa succede ad entrambi gli estremi?
Prima di farti 200km sicuramente potresti provare a girare (anche poco) il trimmer di taratura della posizione centrale del pitch (si accede con un piccolo cacciavite piatto dal forocentrale dei tre posizionati sotto la tastiera più o meno in corrispondenza dell rotelle pitch e mod.
1) la tua batteria tampone è a 3.0 V (dal "B=3.0") ed è abbastanza carica
,
2) all'accensione la rotella del pitch al centro è vista a 9 prima o a 39 la seconda volta (dal "W=9/39"),
3) quindi una volta accesa si leggono variazioni casuali dalla posizione iniziale del pitch e senza toccare la rotella sino a +10.
Quando invece muovi la rotella cosa succede ad entrambi gli estremi?
Prima di farti 200km sicuramente potresti provare a girare (anche poco) il trimmer di taratura della posizione centrale del pitch (si accede con un piccolo cacciavite piatto dal forocentrale dei tre posizionati sotto la tastiera più o meno in corrispondenza dell rotelle pitch e mod.
@ Acoltemp
Ora ho compreso meglio:
1) la tua batteria tampone è a 3.0 V (dal "B=3.0") ed è abbastanza carica,
2) all'accensione la rotella del pitch al centro è vista a 9 prima o a 39 la seconda volta (dal "W=9/39"),
3) quindi una volta accesa si leggono variazioni casuali dalla posizione iniziale del pitch e senza toccare la rotella sino a +10.
Quando invece muovi la rotella cosa succede ad entrambi gli estremi?
Prima di farti 200km sicuramente potresti provare a girare (anche poco) il trimmer di taratura della posizione centrale del pitch (si accede con un piccolo cacciavite piatto dal forocentrale dei tre posizionati sotto la tastiera più o meno in corrispondenza dell rotelle pitch e mod.
Se suono in 456 vedo solo lettere e numeri (note)... La rotella di sinistra segna circa 0 al centro e se abbasso tutto segna sempre 0 e tutto su circa 120....
Ora ho compreso meglio:
1) la tua batteria tampone è a 3.0 V (dal "B=3.0") ed è abbastanza carica
,
2) all'accensione la rotella del pitch al centro è vista a 9 prima o a 39 la seconda volta (dal "W=9/39"),
3) quindi una volta accesa si leggono variazioni casuali dalla posizione iniziale del pitch e senza toccare la rotella sino a +10.
Quando invece muovi la rotella cosa succede ad entrambi gli estremi?
Prima di farti 200km sicuramente potresti provare a girare (anche poco) il trimmer di taratura della posizione centrale del pitch (si accede con un piccolo cacciavite piatto dal forocentrale dei tre posizionati sotto la tastiera più o meno in corrispondenza dell rotelle pitch e mod.
La rotella di destra invece fa 128 al centro 254 su e 0 giù
Ora con 456 segna w=1
Comunque dai... Lunedì mi "pipperô" questi 200 e passa km e vado a farla sistemare... Visto che è coperta da garanzia...
Ma la batteria tampone al max quanto deve segnare? Perché altrimenti faccio cambiare anche quella già che ci sono.
Ci sono altri controlli che è consigliabile fare visto che la aprono?
Acoltemp 27-07-18 21.02
Tutti gli slider e le rotelle devono sempre avere 0 all'estremo minimo e 255 al massimo.
Con la rotella mod riprova per vedere se ottieni 255, la rotella pitch sembra mancare del riferimento di tensione alto (forse il pin).
Controlla gli slider, sempre agli estremi, se il valore corrispondente varia significa che in quel punto deve essere pulito.
Con la rotella mod riprova per vedere se ottieni 255, la rotella pitch sembra mancare del riferimento di tensione alto (forse il pin).
Controlla gli slider, sempre agli estremi, se il valore corrispondente varia significa che in quel punto deve essere pulito.
@ Acoltemp
Tutti gli slider e le rotelle devono sempre avere 0 all'estremo minimo e 255 al massimo.
Con la rotella mod riprova per vedere se ottieni 255, la rotella pitch sembra mancare del riferimento di tensione alto (forse il pin).
Controlla gli slider, sempre agli estremi, se il valore corrispondente varia significa che in quel punto deve essere pulito.
Gli slider ed i tasti funzionano tutti... Solo le wheel hanno valori strani...
Tutti gli slider e le rotelle devono sempre avere 0 all'estremo minimo e 255 al massimo.
Con la rotella mod riprova per vedere se ottieni 255, la rotella pitch sembra mancare del riferimento di tensione alto (forse il pin).
Controlla gli slider, sempre agli estremi, se il valore corrispondente varia significa che in quel punto deve essere pulito.
Te ne intendi parecchio... Io mai aperto una tastiera ...
Acoltemp 28-07-18 18.44
Io in realtà ne ho aperta una sola per intero. Quest'altra devo imparare a suonarla invece!
@ korgsmeo
Gli slider ed i tasti funzionano tutti... Solo le wheel hanno valori strani...
Te ne intendi parecchio... Io mai aperto una tastiera ...
Sono due normalissimi potenziometri. Volendo smontando il fiamchetto e le 4 viti del blocco wheel, puoi riuscire a togliere tutto il blocco senza problemi!
Gli slider ed i tasti funzionano tutti... Solo le wheel hanno valori strani...
Te ne intendi parecchio... Io mai aperto una tastiera ...
@ sterky
Sono due normalissimi potenziometri. Volendo smontando il fiamchetto e le 4 viti del blocco wheel, puoi riuscire a togliere tutto il blocco senza problemi!
Sì tutto giusto, sicuramente c'è qualcosa che non va nel collegamento della PB wheel (magari un contatto è ballerino e suonando forte si scollega o si collega, facendo sembrare che sia coinvolto l'aftertouch), ed è facilmente accessibile, ma se la tastiera è in garanzia io non farei nessun intervento personale.
Sono due normalissimi potenziometri. Volendo smontando il fiamchetto e le 4 viti del blocco wheel, puoi riuscire a togliere tutto il blocco senza problemi!
@ korgsmeo
Riparata.... Almeno per ora non c' più il difetto.... Era un connettore del pitch dissaldato.
Un punto per Acoltemp Riparata.... Almeno per ora non c' più il difetto.... Era un connettore del pitch dissaldato.
