Smontare i tasti della tastiera
Ciao ^_^ Mi s'è bruciata l'Equinox 
L'ho smontata e per fortuna, credo sia solo il fusibile. Già che ero con l'avvitatore in mano, alle 3 di sabato notte, ho smontato anche la parte dei tasti, perché ho un tasto che è sempre stato più duro...mi spiego meglio...il Re dell'ottava sopra a quella centrale, e un po' i due tasti vicini, son sempre stati un pelino duri la prima volta che vengo usati, poi tutto ok fino a che non stanno fermi per 3-4 minuti e via di nuovo. Trovando della colla sparsa per altre parti, è probabile che ne sia andata un po' anche li. Infatti mettendo un pezzetto di carta sotto il tasto, la cosa non avviene più.
Ora, il problema è che io non so come fare a smontare i tasti...c'è un modo per smontare solo quello che voglio o devo sfilarli tutti? LA meccanica è di una gem equinox 88, ma è fatar.
Altra domanda...con cosa diamine la tolgo questa colla? Anche lavandomi le mani col sapone, pare non vada via completamente...
L'ho smontata e per fortuna, credo sia solo il fusibile. Già che ero con l'avvitatore in mano, alle 3 di sabato notte, ho smontato anche la parte dei tasti, perché ho un tasto che è sempre stato più duro...mi spiego meglio...il Re dell'ottava sopra a quella centrale, e un po' i due tasti vicini, son sempre stati un pelino duri la prima volta che vengo usati, poi tutto ok fino a che non stanno fermi per 3-4 minuti e via di nuovo. Trovando della colla sparsa per altre parti, è probabile che ne sia andata un po' anche li. Infatti mettendo un pezzetto di carta sotto il tasto, la cosa non avviene più.
Ora, il problema è che io non so come fare a smontare i tasti...c'è un modo per smontare solo quello che voglio o devo sfilarli tutti? LA meccanica è di una gem equinox 88, ma è fatar.
Altra domanda...con cosa diamine la tolgo questa colla? Anche lavandomi le mani col sapone, pare non vada via completamente...
Aggiungo una foto così è più chiaro di cosa parlo 
Che voi sappiate, è la parte in giallo che trasmette il segnale, no? la parte in rosso è solo meccanismo? PErchè io immagino che la colla sia finita sulla parte in rosso, quindi mettendo un pezzetto di nastro isolante, ad esempio, sotto il tasto, ovvierei al mio problema.
Il problema rimane come arrivare a metà tastiera
PS: dovrebbe essere una Fatar tp-10
Che voi sappiate, è la parte in giallo che trasmette il segnale, no? la parte in rosso è solo meccanismo? PErchè io immagino che la colla sia finita sulla parte in rosso, quindi mettendo un pezzetto di nastro isolante, ad esempio, sotto il tasto, ovvierei al mio problema.
Il problema rimane come arrivare a metà tastiera
PS: dovrebbe essere una Fatar tp-10
Edited 14 Giu. 2010 12:20
kuru 14-06-10 16.03
Non ho mai capito come si smontano le meccaniche Fatar, sembra che tutti i tasti siano impilati in una sbarra di acciaio, non vengono via singolarmente...
Prova con l'acquaragia o diluente nitro per togliere la colla dalle mani.
Prova con l'acquaragia o diluente nitro per togliere la colla dalle mani.
Edited 14 Giu. 2010 14:07
è quello che pare anche a me...c'è una barretta di ferro passante, dal primo tasto, all'ultimo. Non so se basta sfilarla, cmq...
kuru 14-06-10 16.24
Io volevo smontare una TP40, ma poi ci ho ripensato per paura di rompere tutto
Forse c'è un fermo che tiene la sbarra?
Forse c'è un fermo che tiene la sbarra?
per l'esperienza che ho avuto io:
quando ho dovuto rimettere un tasto al motif, questo si metteva semplicemente ad incastro ed il meccanismo mi sembra abbastanza diverso da questo.
invece, quando ho smontato la meccanica della roland Ax-1 (la cui meccanica mi sembra simile come TIPO), ho semplicemente dovuto togliere la molletta dietro ad ogni tasto e poi sfilarlo alzando leggermente il tasto dalla parte dove sta la molla.
quando ho dovuto rimettere un tasto al motif, questo si metteva semplicemente ad incastro ed il meccanismo mi sembra abbastanza diverso da questo.
invece, quando ho smontato la meccanica della roland Ax-1 (la cui meccanica mi sembra simile come TIPO), ho semplicemente dovuto togliere la molletta dietro ad ogni tasto e poi sfilarlo alzando leggermente il tasto dalla parte dove sta la molla.
@ Gta_v6_24v
per l'esperienza che ho avuto io:
quando ho dovuto rimettere un tasto al motif, questo si metteva semplicemente ad incastro ed il meccanismo mi sembra abbastanza diverso da questo.
invece, quando ho smontato la meccanica della roland Ax-1 (la cui meccanica mi sembra simile come TIPO), ho semplicemente dovuto togliere la molletta dietro ad ogni tasto e poi sfilarlo alzando leggermente il tasto dalla parte dove sta la molla.
Quindi dici che nella parte di tasto dove c'è la molletta, si può staccare ?Effettivamente sempra sia composto da due parti ma, provando a togliere il tasto sganciandolo dalla parte in plastica "ancorata" alla resto della tastiera, mi si è rotto, senza venire via...per l'esperienza che ho avuto io:
quando ho dovuto rimettere un tasto al motif, questo si metteva semplicemente ad incastro ed il meccanismo mi sembra abbastanza diverso da questo.
invece, quando ho smontato la meccanica della roland Ax-1 (la cui meccanica mi sembra simile come TIPO), ho semplicemente dovuto togliere la molletta dietro ad ogni tasto e poi sfilarlo alzando leggermente il tasto dalla parte dove sta la molla.
No fermo........
occhio che io una volta ho dovuto smontare una Fatar 2001 e ho dovuto sfilare la barra che si vede nella foto e che incerniera tutti i tasti.....è un delirio rimontare tutto se non si hanno gli attrezzi giusti.
occhio che io una volta ho dovuto smontare una Fatar 2001 e ho dovuto sfilare la barra che si vede nella foto e che incerniera tutti i tasti.....è un delirio rimontare tutto se non si hanno gli attrezzi giusti.
Son riuscito a smontare i tasti, ed è proprio come si diceva poco sopra. Il perno dove fa fulcro il tasto, ha una linguetta, basta farla rientrare con un piccolo cacciavite e tirare verso l'alto il tasto, dalla parte dove fa fulcro, e viene via. Per fortuna, perché togliere la barra mi pare complicatello
Purtroppo non ho ancora risolto il problema perchè sotto il tasto, c'è un meccanismo che serve per appesantire il tasto, e quello non riesco a toglierlo...La colla è li sotto
Purtroppo non ho ancora risolto il problema perchè sotto il tasto, c'è un meccanismo che serve per appesantire il tasto, e quello non riesco a toglierlo...La colla è li sotto
@ Hendrix
http://www.youtube.com/watch?v=JTnXZK4NaaU
se l'avessi visto prima il topic!!! scusami!
Eh, nessun problema http://www.youtube.com/watch?v=JTnXZK4NaaU
se l'avessi visto prima il topic!!! scusami!
Purtroppo non riesco a togliere il meccanismo di pesatura che sta sotto al tasto (e che nel video, essendo una waterfall, non è presente...)
Ok, sistemato anche il problema dei tasti...un po' una soluzione raffazzonata, ma pre funzioni...adesso però, pur sostituendo il fusibile, la tastiera non va...tra l'altro mi ha bruciato il sostituto...che si fa? non ho idea di come poter individuare il guasto...
Per quanto riguarda i tasti, vedo che hai giù risolto...tanto io ho smontato sempre tastiere non pesate, quindi anche io mi sarei fermato al sistema di pesatura.
Ho smontato tante meccaniche Fatar, anche quelle di A70 e A33, ed hanno tutte il gancetto accanto alla molla che tiene il fermo e poi una sorta di binario sotto per far muovere il tasto in un determinato range.
Per quanto riguarda invece il problema accensione, se cambi il fusibile ed immediatamente si brucia, senza arrivare nemmeno ad accendere la tastiera, non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
Ho smontato tante meccaniche Fatar, anche quelle di A70 e A33, ed hanno tutte il gancetto accanto alla molla che tiene il fermo e poi una sorta di binario sotto per far muovere il tasto in un determinato range.
Per quanto riguarda invece il problema accensione, se cambi il fusibile ed immediatamente si brucia, senza arrivare nemmeno ad accendere la tastiera, non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
Charlie78 ha scritto:
non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
Credo proprio di si. Ho fatto una piccola prova: ho staccato l'alimentatore dalla scheda madre dove è normalmente collegato:
staccando il connettore a 6 pin bianco. ho provato ad accendere, e il fusibile è saltato di nuovo, quindi credo che al 99% il problema è sull'alimentatore. Spero sia così perché un alimentatore si accomoda o si sostituisce senza grossi problemi, le altre parti, dopo il fallimento GEM, la vedo dura
@ colin82
Credo proprio di si. Ho fatto una piccola prova: ho staccato l'alimentatore dalla scheda madre dove è normalmente collegato:
staccando il connettore a 6 pin bianco. ho provato ad accendere, e il fusibile è saltato di nuovo, quindi credo che al 99% il problema è sull'alimentatore. Spero sia così perché un alimentatore si accomoda o si sostituisce senza grossi problemi, le altre parti, dopo il fallimento GEM, la vedo dura
Charlie78 ha scritto:
non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
non c'è dubbio : primario del trasformatore bruciato!
Credo proprio di si. Ho fatto una piccola prova: ho staccato l'alimentatore dalla scheda madre dove è normalmente collegato:
staccando il connettore a 6 pin bianco. ho provato ad accendere, e il fusibile è saltato di nuovo, quindi credo che al 99% il problema è sull'alimentatore. Spero sia così perché un alimentatore si accomoda o si sostituisce senza grossi problemi, le altre parti, dopo il fallimento GEM, la vedo dura
Si,si...specialmente in questo caso che c'è uno switching che GEM ha comprato e montato pari pari sulla tastiera, sarà facilmente reperibile o sostituibile con uno equivalente...
certo, il fatto sarà capire o sapere con precisione il valore delle uscite...se non hai lo schema, prova a cercare qualche scritta o codice sulla scheda, magari da li si riesce a risalire...
C'è scritto made in taiwan r.o.c.
Pare che ROC sia che fa questi alimentatori...Ho trovato in rete diversi riferimenti, ma non quello ufficiale...
Pare che ROC sia che fa questi alimentatori...Ho trovato in rete diversi riferimenti, ma non quello ufficiale...
Era lo switch bruciato. Essendo un po' incompetente, non son riuscito a trovare il guasto e l'ho sostituito con uno analogo, ma di altra marca, verificando le caratteristiche. Ho messo un Astec lpt42, che pare anche un pelino meglio dello skynet originale che montava.