Aiuto
Gianikeys 07-11-10 13.08
Comunque, riflettendoci, non è poi così complesso il regolamento del forum...
1. Titoli che diano un'idea del tema trattato all'interno del thread.
2. Domande CHIARE.
Quale punto ti è oscuro?
1. Titoli che diano un'idea del tema trattato all'interno del thread.
2. Domande CHIARE.
Quale punto ti è oscuro?
Jonathan, spiega bene il problema... non fà 'accussì! Più dettagli... e aggiusta pure il titolo.
I was here.
I was here.
Chiedo scusa a tutti ma la tentazione è veramente troppo forte ...
Allora, come prima cosa, una volta raggiunta la cabina di pilotaggio, sistema il sedile in modo da avere il pannello del reattore alla tua sinistra.
Quindi inserisci il codice personale di autenticazione e metti in posizione 1 gli switch A F G H e W.
Controlla bene il quadro alla tua destra (quello con le indicazioni di tenperatura e pressione del nucleo) e controlla che i valori rientrino nel range di sicurezza.
Allora, come prima cosa, una volta raggiunta la cabina di pilotaggio, sistema il sedile in modo da avere il pannello del reattore alla tua sinistra.
Quindi inserisci il codice personale di autenticazione e metti in posizione 1 gli switch A F G H e W.
Controlla bene il quadro alla tua destra (quello con le indicazioni di tenperatura e pressione del nucleo) e controlla che i valori rientrino nel range di sicurezza.
turbopage ha scritto:
Controlla bene il quadro alla tua destra (quello con le indicazioni di tenperatura e pressione del nucleo) e controlla che i valori rientrino nel range di sicurezza.
Controlla bene il quadro alla tua destra (quello con le indicazioni di tenperatura e pressione del nucleo) e controlla che i valori rientrino nel range di sicurezza.
Che vanno dai 500 ai 1500 kilotoni!
C'ero anche io!!!
Jonathan ti conviene riscrivere almeno il titolo...
Edited 7 Nov. 2010 15:12