Problema tweeter casse fbt jolly 12ba
Non ho pace.
Stamattina ho sostituito il cono del Sub, e stasera provando il tutto mi sono accorto che il tweeter del satellite (Jolly 12BA) friggeva un pò, specialmente quando entravano le basse frequenze, mentre quando suonavano solo gli alti non dava alcun problema.
Sono sicuro che il rumore provenisse dal tweeter e non dal woofer.
Ovviamente tutti i segnali erano al di sotto dei 0db e quindi nessuna distorsione dal mixer.
Poi stasera ho rimontato tutto per fare un'altra prova, senza cambiare niente come cavi, presa corrente, ecc...e il problema non si è più presentato: suono pulito, senza distorsioni.
Che sarà successo? Un altro scherzetto? Non ditemi che è parito il tweeter.....
Stamattina ho sostituito il cono del Sub, e stasera provando il tutto mi sono accorto che il tweeter del satellite (Jolly 12BA) friggeva un pò, specialmente quando entravano le basse frequenze, mentre quando suonavano solo gli alti non dava alcun problema.
Sono sicuro che il rumore provenisse dal tweeter e non dal woofer.
Ovviamente tutti i segnali erano al di sotto dei 0db e quindi nessuna distorsione dal mixer.
Poi stasera ho rimontato tutto per fare un'altra prova, senza cambiare niente come cavi, presa corrente, ecc...e il problema non si è più presentato: suono pulito, senza distorsioni.
Che sarà successo? Un altro scherzetto? Non ditemi che è parito il tweeter.....
Attento che se noti distorsioni sul tweeter in corrispondenza di basse frequenze potrebbe anche essere un'infiltrazione d'aria tra drive e tromba dovuta ad un cattivo montaggio, controlla bene.
ONDASONORA ha scritto:
Attento che se noti distorsioni sul tweeter in corrispondenza di basse frequenze potrebbe anche essere un'infiltrazione d'aria tra drive e tromba dovuta ad un cattivo montaggio, controlla bene.
Attento che se noti distorsioni sul tweeter in corrispondenza di basse frequenze potrebbe anche essere un'infiltrazione d'aria tra drive e tromba dovuta ad un cattivo montaggio, controlla bene.
Thanks!
Dici che potrebbe essere dovuto ad un cattivo montaggio, cosa dovrei fare in questo caso?
Ci è accaduto in una piazza che il quadro elettrico non garantisse la dovuta tensione.... Insomma l'impianto (2 casse da 700 Watt) ci hanno fatto letteralmente impazzire, i driver "scomparivano", a volte i Woofer, la sera dopo tutto a posto, infatti ci sono stati confermati sbalzi di tensione elettrica dovuta al montaggio non certosino dei quadri elettrici.
Edited 29 Giu. 2012 1:53
SimonKeyb 29-06-12 04.14
@ ONDASONORA
Attento che se noti distorsioni sul tweeter in corrispondenza di basse frequenze potrebbe anche essere un'infiltrazione d'aria tra drive e tromba dovuta ad un cattivo montaggio, controlla bene.
oppure è partito il crossover.
Attento che se noti distorsioni sul tweeter in corrispondenza di basse frequenze potrebbe anche essere un'infiltrazione d'aria tra drive e tromba dovuta ad un cattivo montaggio, controlla bene.
sono casse attive, biamplificate e processate. il crossover è a livello pre, probabilmente digitale insieme al dsp, molto improbabile che salti.
per sicurezza terrei una membrana del driver di ricambio in borsa, costa qualche decina di € ed all'occorrenza ti risolve la serata.
per sicurezza terrei una membrana del driver di ricambio in borsa, costa qualche decina di € ed all'occorrenza ti risolve la serata.
@ _Zeppettone_
Non ho pace.
Stamattina ho sostituito il cono del Sub, e stasera provando il tutto mi sono accorto che il tweeter del satellite (Jolly 12BA) friggeva un pò, specialmente quando entravano le basse frequenze, mentre quando suonavano solo gli alti non dava alcun problema.
Sono sicuro che il rumore provenisse dal tweeter e non dal woofer.
Ovviamente tutti i segnali erano al di sotto dei 0db e quindi nessuna distorsione dal mixer.
Poi stasera ho rimontato tutto per fare un'altra prova, senza cambiare niente come cavi, presa corrente, ecc...e il problema non si è più presentato: suono pulito, senza distorsioni.
Che sarà successo? Un altro scherzetto? Non ditemi che è parito il tweeter.....
Io ricordo dicesti in un thread che avresti fato "tunz Tunz" e piano bar, ora data la tua sventura con il Sub direi che non è il caso di proseguire anche con l casse....Non ho pace.
Stamattina ho sostituito il cono del Sub, e stasera provando il tutto mi sono accorto che il tweeter del satellite (Jolly 12BA) friggeva un pò, specialmente quando entravano le basse frequenze, mentre quando suonavano solo gli alti non dava alcun problema.
Sono sicuro che il rumore provenisse dal tweeter e non dal woofer.
Ovviamente tutti i segnali erano al di sotto dei 0db e quindi nessuna distorsione dal mixer.
Poi stasera ho rimontato tutto per fare un'altra prova, senza cambiare niente come cavi, presa corrente, ecc...e il problema non si è più presentato: suono pulito, senza distorsioni.
Che sarà successo? Un altro scherzetto? Non ditemi che è parito il tweeter.....
. (Scherzo ovviamente)
FBT lavora bene e le Jolly seppur di fascia basica hanno delle protezioni. Ieri sera ho visto una coppia di Voyce System serie SHARK andare letteralmente in fumo, hanno attaccato un PC con virtual dj in una console che è poco piu' di un giochino, il suono prodotto faceva
ed il risultato eccolo qua. Hanno recuperato un paio di Jolly 8 Ba ed hanno in qualche modo salvato la serata, il lavoro che sono state costrette a fare quelle 2 povere casse non l'auguro nepppure ad un cane.
Ora se è stato un gracchiamento occasionale non ci dovrebbero essere problemi, molto banalmente anche le connessioni ed i cavi non speciali possono dare problemi di questo tipo (oltre alla qualità audio di certe tracce) se si ripete allora molto probabile il driver sia andato.
Solo le basse frequenze dici? E se fosse il crossover del Sub? Dici sia una cavolata pensare che se non filtra bene lascia passare le frequenze basse al satellite che a sua volta non riesce a gestirle bene? Hai provato a bypassare il Sub quando hai notato un cattivo funzionamento della cassa?
Edited 29 Giu. 2012 9:36
anche se il crossover del sub avesse problemi ciò non riguarderebbe il driver che lavora a frequenze molto più alte.
Edited 29 Giu. 2012 9:43
Oggi faccio un pò di prove.
Comunque molto strano, anche perchè penso che se fosse il tweeter o il crossover a dare problemi me lo farebbe sempre.....invece anche ad elevati volumi quando l'altra sera ho riprovato non è successo nulla..
In ogni caso, se il problema fosse il driver, dove mi consigliate di reperirlo?
Comunque molto strano, anche perchè penso che se fosse il tweeter o il crossover a dare problemi me lo farebbe sempre.....invece anche ad elevati volumi quando l'altra sera ho riprovato non è successo nulla..
In ogni caso, se il problema fosse il driver, dove mi consigliate di reperirlo?
@ serpaven
anche se il crossover del sub avesse problemi ciò non riguarderebbe il driver che lavora a frequenze molto più alte.
piu' che di crossover sia proprio un problema di connessioni, di connettori....
anche se il crossover del sub avesse problemi ciò non riguarderebbe il driver che lavora a frequenze molto più alte.
Edited 29 Giu. 2012 9:43
Zepp, non si cambiano i driver ma le membrane, si fa in un attimo e generalmente sono autocentranti. prova all'assistenza FBT chiamando in sede
Tel. 071/750591 - Tutti i giorni lavorativi (08.00-12.30 14.00-18.30)
Tel. 071/750591 - Tutti i giorni lavorativi (08.00-12.30 14.00-18.30)
Edited 29 Giu. 2012 10:04
In bocca al lupo Zeppettone!, Speriamo tu abbia dato a questo punto. Davvero senno' ti occorrevano delle casse da 700/8000 W continui l'una... Tipo montarbo W20A.
Edited 29 Giu. 2012 10:14
Tweeter che "ronza"... uhm... in due volte che mi è capitato, è stato per presenza di polvere/corpi estranei all'interno; si presenta anche a volumi piuttosto bassi ed è accentuato particolarmente ad una frequenza, quella che fa risuonare il corpo estraneo. In tali casi è stato sufficiente smontare il tweeter dalla cassa, aprirlo, dare una bella soffiata, richiuderlo: come nuovo. Nel mio caso però si trattava di due casse mooolto ma mooolto mal conservate... 
Ovviamente prima è meglio controllare tutti i collegamenti, se avessi a disposizione un oscilloscopio e un generatore di segnali sarebbe proprio il top... più che altro per capire se il problema è di natura elettrica dell'ampli/crossover oppure meccanica del tweeter.
In bocca al lupo!
Ovviamente prima è meglio controllare tutti i collegamenti, se avessi a disposizione un oscilloscopio e un generatore di segnali sarebbe proprio il top... più che altro per capire se il problema è di natura elettrica dell'ampli/crossover oppure meccanica del tweeter.
In bocca al lupo!
Edited 29 Giu. 2012 10:41
serpaven ha scritto:
Zepp, non si cambiano i driver ma le membrane,
Zepp, non si cambiano i driver ma le membrane,
Giusta specificazione, si cambiano le membrane a meno che non siano bruciati i driver, non nell tuo caso Zeppettone.
Edited 29 Giu. 2012 10:50
textar, ma che ...zzo dici? 
la membrana è tutto l'equipaggio mobile del driver, in unico pezzo, bobina mobile, supporto bobina con contatti, dome, molto spesso in titanio o lega titanio/alluminio. in pratica tutta la parte elettrica e mobile del driver, tolta quella ti resta solo il magnete, la camera di compressione ed il rifrattore. a meno che tu non metta il driver sul fuoco l'unica cosa che si può "bruciare" è la bobina mobile, mentre dome e sospensioni possono danneggiarsi anche meccanicamente per fuori corsa e/o break-out.
esempio membrane driver
eletronico, normalmente i driver seri hanno una retina di protezione per evitare che corpi estranei si possano introdurre in camera di compressione con effetti devastanti.
la membrana è tutto l'equipaggio mobile del driver, in unico pezzo, bobina mobile, supporto bobina con contatti, dome, molto spesso in titanio o lega titanio/alluminio. in pratica tutta la parte elettrica e mobile del driver, tolta quella ti resta solo il magnete, la camera di compressione ed il rifrattore. a meno che tu non metta il driver sul fuoco l'unica cosa che si può "bruciare" è la bobina mobile, mentre dome e sospensioni possono danneggiarsi anche meccanicamente per fuori corsa e/o break-out.
esempio membrane driver
eletronico, normalmente i driver seri hanno una retina di protezione per evitare che corpi estranei si possano introdurre in camera di compressione con effetti devastanti.
Edited 29 Giu. 2012 12:01
Ragazzi non ho ancora provato.
Comunque è possibile che il problema possa essere liquido entrato nel tweeter?
Prima di ieri mattina conservavo le casse in garage dove di solito entra il cane....possibile che il rumore è per la presenza di piscio di cane nel tweeter??
....Scusate, è l'esasperazione
Comunque è possibile che il problema possa essere liquido entrato nel tweeter?
Prima di ieri mattina conservavo le casse in garage dove di solito entra il cane....possibile che il rumore è per la presenza di piscio di cane nel tweeter??
....Scusate, è l'esasperazione
Edited 29 Giu. 2012 14:45
per il piscio di cane non è normalmente prevista alcuna protezione... ..scusa ma non hai annusato?
fai una cosa, prova a lasciare avvicinare il tuo cane alla cassa, se alza la zampetta ci ha già pisciato su!
@ serpaven
textar, ma che ...zzo dici?
la membrana è tutto l'equipaggio mobile del driver, in unico pezzo, bobina mobile, supporto bobina con contatti, dome, molto spesso in titanio o lega titanio/alluminio. in pratica tutta la parte elettrica e mobile del driver, tolta quella ti resta solo il magnete, la camera di compressione ed il rifrattore. a meno che tu non metta il driver sul fuoco l'unica cosa che si può "bruciare" è la bobina mobile, mentre dome e sospensioni possono danneggiarsi anche meccanicamente per fuori corsa e/o break-out.
esempio membrane driver
eletronico, normalmente i driver seri hanno una retina di protezione per evitare che corpi estranei si possano introdurre in camera di compressione con effetti devastanti.
hai ragione, Ser. Non ho mai aperto un driver, vedendone aperti in riparazione ho tratto conclusioni errate.
textar, ma che ...zzo dici?
la membrana è tutto l'equipaggio mobile del driver, in unico pezzo, bobina mobile, supporto bobina con contatti, dome, molto spesso in titanio o lega titanio/alluminio. in pratica tutta la parte elettrica e mobile del driver, tolta quella ti resta solo il magnete, la camera di compressione ed il rifrattore. a meno che tu non metta il driver sul fuoco l'unica cosa che si può "bruciare" è la bobina mobile, mentre dome e sospensioni possono danneggiarsi anche meccanicamente per fuori corsa e/o break-out.
esempio membrane driver
eletronico, normalmente i driver seri hanno una retina di protezione per evitare che corpi estranei si possano introdurre in camera di compressione con effetti devastanti.
Edited 29 Giu. 2012 12:01
Edited 29 Giu. 2012 15:51
_Zeppettone_ ha scritto:
Comunque è possibile che il problema possa essere liquido entrato nel tweeter?
Prima di ieri mattina conservavo le casse in garage dove di solito
Comunque è possibile che il problema possa essere liquido entrato nel tweeter?
Prima di ieri mattina conservavo le casse in garage dove di solito
Ovvio, l'ammoniaca presente nell'urina attacca la membrana e ossida il magnete! Ovvio che poi gracchia!! Se poi è di gatto vedi tu!!!
SCHERZO!!
Non te la prendere, ho detto cavolate prima, avevo solo un concetto del driver sbagliato (il che non è poco....)
Passami lo scherzo Zeppettone. Ti chiedo scusa cmq
Edited 29 Giu. 2012 15:49
Mia nonna è custode del garage, quindi presumibilmente ha fatto entrare lei il cane, che ha pisciato sulla cassa e mia nonna, per paura di essere sgridata poverina, potrebbe aver pulito la cassa, sperando che non fosse successo nulla alla meccanica.
L'ho interrogata a fondo, sperando di farla cedere e farle ammettere la verità...ma niente...la vecchia non parla.
Non mi rimane che smontare tutto e annusare.
Edited 29 Giu. 2012 17:14