Nord Electro 3 61: Tasto non funzionante
Salve ragazzi, giorni fa ho acceso il mio nord electro 3 e suonandolo ho notato che il LA centrale non suona. E' di sicuro una questione di meccanica dato che usando il transpose, la nota relativa su altri tasti suona. Cosa potrebbe essere? gommini usurati? come potrei risolvere il problema? vorrei aprire la tastiera ma sinceramente non so come fare, temo di rompere qualcosa. La cosa mi ha disarmato dato che lo strumento è del 2011 acquistato nuovo a 1600 euro... 
aiutatemi
aiutatemiEdited 12 Mar. 2014 12:47
@ Narshell
Salve ragazzi, giorni fa ho acceso il mio nord electro 3 e suonandolo ho notato che il LA centrale non suona. E' di sicuro una questione di meccanica dato che usando il transpose, la nota relativa su altri tasti suona. Cosa potrebbe essere? gommini usurati? come potrei risolvere il problema? vorrei aprire la tastiera ma sinceramente non so come fare, temo di rompere qualcosa. La cosa mi ha disarmato dato che lo strumento è del 2011 acquistato nuovo a 1600 euro... aiutatemi
Come tutte le tastiere simili, anche per il NE3 si tratta di solito di sporco o usura dei gommini, visto che sei fuori garanzia io proverei ad aprirlo (con la dovuta attenzione non rompi nulla, svita prima i laterali e poi le viti posteriori) e vedere se basta soffiar via un po di polvere da sotto il gommino incriminato
Salve ragazzi, giorni fa ho acceso il mio nord electro 3 e suonandolo ho notato che il LA centrale non suona. E' di sicuro una questione di meccanica dato che usando il transpose, la nota relativa su altri tasti suona. Cosa potrebbe essere? gommini usurati? come potrei risolvere il problema? vorrei aprire la tastiera ma sinceramente non so come fare, temo di rompere qualcosa. La cosa mi ha disarmato dato che lo strumento è del 2011 acquistato nuovo a 1600 euro...
aiutatemiEdited 12 Mar. 2014 12:47
Se invece ci fossero da cambiare i gommini devi richiederli all'assistenza.
Edited 12 Mar. 2014 12:55
ciao max quanto tempo :D
mmm allora, io a dire il vero avevo provato a svitare i fianchi e le viti che si trovano sul retro (per capirci nel lato in cui si attaccano i jack). ma quando provavo ad alzare tutto c'era qualcosa che faceva resistenza. per paura di rompere tutto ho lasciato perdere. Su un sito in inglese spiegavano che per aprire il compact serve svitare anche due viti (ma quali tra le tante?) nel pannello inferiore della tastiera. Sai dirmi qualcosa?
mmm allora, io a dire il vero avevo provato a svitare i fianchi e le viti che si trovano sul retro (per capirci nel lato in cui si attaccano i jack). ma quando provavo ad alzare tutto c'era qualcosa che faceva resistenza. per paura di rompere tutto ho lasciato perdere. Su un sito in inglese spiegavano che per aprire il compact serve svitare anche due viti (ma quali tra le tante?) nel pannello inferiore della tastiera. Sai dirmi qualcosa?
Edited 12 Mar. 2014 13:04
@ Narshell
ciao max quanto tempo :D
mmm allora, io a dire il vero avevo provato a svitare i fianchi e le viti che si trovano sul retro (per capirci nel lato in cui si attaccano i jack). ma quando provavo ad alzare tutto c'era qualcosa che faceva resistenza. per paura di rompere tutto ho lasciato perdere. Su un sito in inglese spiegavano che per aprire il compact serve svitare anche due viti (ma quali tra le tante?) nel pannello inferiore della tastiera. Sai dirmi qualcosa?
Si ci sono delle viti sotto,se non erro sul lato corto e che servono a rilasciare i fianchetti, se posti una foto magari ti posso dare una indicazione piú precisa.
ciao max quanto tempo :D
mmm allora, io a dire il vero avevo provato a svitare i fianchi e le viti che si trovano sul retro (per capirci nel lato in cui si attaccano i jack). ma quando provavo ad alzare tutto c'era qualcosa che faceva resistenza. per paura di rompere tutto ho lasciato perdere. Su un sito in inglese spiegavano che per aprire il compact serve svitare anche due viti (ma quali tra le tante?) nel pannello inferiore della tastiera. Sai dirmi qualcosa?
Edited 12 Mar. 2014 13:04
Oppure, considera che delle viti sotto quelle da non svitare (per rimuove solo il pannello) sono quelle in corrispondenza della tastiera (che appunto assicurano la stessa allo chassis)
Edited 12 Mar. 2014 13:16
Si ci sono delle viti sotto, una o due se non ricordo male (ora non sono a casa e non posso verificare sul mio NE3). Svitale tranquillamente perché le schede interne sono avvitate a dei supporti che sono saldati dall'interno al case dello strumento, quindi non rischi di fare andare nulla in giro.
Come dice Maxpiano non svitare quelle che trovi in corrispondenza della tastiera per aprire il pannello, quelle dovrai liberarle in seguito per rimuovere il keybed dallo strumento (dopo aver disconnesso il cavo piatto che lo collega alla mainboard naturalmente) e sistemare il tasto che non va.
Come dice Maxpiano non svitare quelle che trovi in corrispondenza della tastiera per aprire il pannello, quelle dovrai liberarle in seguito per rimuovere il keybed dallo strumento (dopo aver disconnesso il cavo piatto che lo collega alla mainboard naturalmente) e sistemare il tasto che non va.
Edited 12 Mar. 2014 13:31
Ragazzi, prima di tutto grazie, siete gentilissimi! ho appena aperto la tastiera (sul retro andava levata solo la vite centrale in alto) ed ora ho davanti l'interno dello strumento. l'interno è perfetto e il tasto così a prima vista non sembra diverso dagli altri. Per verificare lo stato dei gommini dovrei aprire il keybed suppongo. l faccio svitando le restanti viti sul retro della tastiera? mima il collettore a nastro perché devo scollegarlo?
Edited 12 Mar. 2014 14:24
Narshell ha scritto:
l faccio svitando le restanti viti sul retro della tastiera?
l faccio svitando le restanti viti sul retro della tastiera?
Sul fondo, non sul retro. Svita tutte le viti che trovi sotto il NE3 in corrispondenza della tastiera ed il keybed si libera.
Narshell ha scritto:
mima il collettore a nastro perché devo scollegarlo?
mima il collettore a nastro perché devo scollegarlo?
Perché per lavorare comodamente e riducendo i rischi di far danni, dovresti estrarre e separare completamente il keybed dallo strumento e lavorarci su un piano libero e ben illuminato. Probabilmente dovrai rimuovere non solo il tasto incriminato ma pure degli altri (forse tutti) per poter sollevare la striscia di gomma della contattiera, quindi sarebbe opportuno avere anche dei contenitori per molle ed eventuali altre viti che dovrai togliere, per evitare di perderle in giro.
ho svitato il keybed ed infatti è da smontare tasto per tasto, così nn si vede nulla. ma è un casino immane farlo e sarebbe la prima volta per me 
@ Narshell
ho svitato il keybed ed infatti è da smontare tasto per tasto, così nn si vede nulla. ma è un casino immane farlo e sarebbe la prima volta per me
Non é difficile, armati di pazienza e attenzione. Fai delle foto prima di iniziare e magari anche durante il lavoro, ti aiuteranno in caso di dubbi in fase di rimontaggio (e comunque le tieni per ricordoho svitato il keybed ed infatti è da smontare tasto per tasto, così nn si vede nulla. ma è un casino immane farlo e sarebbe la prima volta per me
)
La parte noiosa é sganciare le mollette che trovi in testa a ciascun tasto dal loro punto di aggancio inferiore, puoi farlo aiutandoti con una pinzetta o un piccolo cacciavite, estendi l'occhiello della molla di quel tanto che basta e poi spostalo lateralmente, accompagnandolo poi verso l'alto in modo che non scappi via.
I tasti smontati tienili in ordine, con le rispettive molle.
PS: ma se non te la senti, richiudi tutto e vai in assistenza.
Edited 12 Mar. 2014 15:05
@ Narshell
non posso smontare solo il tasto che mi interessa, vero?
Le strip di gommini sono divise per ottava di solito, smontando un solo tasto non riusciresti a sollevarla bene x pulire i contatti sottostanti. E poi tolto uno gli altri sono la stess cosa..
non posso smontare solo il tasto che mi interessa, vero?
Edited 12 Mar. 2014 15:22