Disponibile tra diversi mesi

Leggo sempre più con frequenza che molte tastiere (synth, cloni, workstation ecc.) risultano disponibili sui vari cataloghi dei rivenditori tra diversi mesi!! Come mai? Mancanza di materie prime, scelte commerciali o altre ragioni che al momento non mi sovvengono...
Avete qualche idea?
Grazie e ciao
Paolo

Il motivo preciso non lo so, ma credo proprio che sia dovuto alla pandemia.
Io l'ho notato con i mixer digitali, molti sono irreperibili sui soliti negozi online...

Si sì ... è vero! Anche su molte altre categorie di materiali utili alla musica...
Grazie e ciao
Paolo

Mi ha detto uno di un grande negozio a Roma che, soprattutto Yamaha, sono indietro con gli assemblaggi perché mancano le parti elettroniche a causa dei singhiozzi nelle forniture per via del covid.

Grazie mi tornerebbe di più come motivazione!! Come mancano i componenti elettronici per le auto, tale mancanza può ripercuotersi anche su altri oggetti 😂😂
Ciao

C'è grossa crisi nel mercato di semiconduttori.
A febbraio ha preso fuoco lo stabilimento più grande del principale produttore mondiale in Giappone.

le nord consegna immediata mica pizza e fichi

Pandemia?
Da marzo 2020 i costi dei trasporti dalla Cina sono decuplicati, oltretutto c'è carenza di container: se per speculazione o altro non mi è dato saperlo.

Dalla Cina le notizie non giungono più come a inizio pandemia, ma pare che il porto del più grosso distretto dell'elettronica sia stato chiuso per COVID fino al mese scorso, per esempio.

Sono solo alcune tra le cause che hanno portato dei ritardi nella consegna di semilavorati o prodotti finiti, ma soprattutto di pezzi di ricambio, e non solo per la musica.

Per esempio, un mese fa, Volkswagen e altri brand automobilistici hanno annunciato tagli della produzione per carenza di microchip.
Idem per le auto da riparare: ho amici che girano da mesi con una sostitutiva a causa della carenza di pezzi di ricambio.

Un saluto a tutti.
R.Gerbi

Crisi nella produzione di componenti elettronici e conseguenti ritardi di consegne, aggiungiamoci pure il Covid che sta complicando il tutto, stanno provocando questo casino. Anche il mercato dell'informatica, dell'elettronica di consumo e dell'automobilismo ne sono affetti da diverso tempo ormai.

Tra diversi mesi saranno già vecchi….

Ok la guerra continua e siamo sempre più schiavi della Cina!!...
L'imperialismo Americano in confronto ci fa 'na sega!.
Quando si smetterà di mangiare o saremo senz'acqua saranno caxxi amari
Ciao
Paolo

Boh... dico la mia, la produzione ha rallentato per la diminuzione della domanda causa pandemia. Ora che i consumatori si sono risvegliati, la produzione deve rimettersi al passo quindi la domanda supera l'offerta. I tempi di consegna si allungano ed i costi lievitano.
I problemi ci sono sempre stati e ci saranno sempre, pensate ad esempio nel 1984-1985 per avere una Volkswagen Golf dovevi aspettare 9 mesi.

prendono i semiconduttori per risparmiare e poi si lamentano.. che usassero i conduttori interi!

Dalle mascherine ai semiconduttori... spero solo che tutto questo solleciti una riflessione.
Aggiungo che vi farà piacere sapere che il famoso "superbonus 110%" è praticamente fermo perchè ai produttori italiani di materiali edili (a livello di Mapei, il corripettivo del gruppo Volkswagen del settore, tanto per capirci) manca la materia prima per produrre i pannelli isolanti e non si trovano i tubi innocenti per le impalcature: indovinate da dove proviene tutto questo materiale?

Da dove tutto costa un caxxo, lavorano sempre come stupidi a testa bassa mentre io compro e rivendo e guadagno e non fatico e faccio i miliardi.
Poi, come lecito aspettarsi, presentano il conto. E tanto per riflettere, hanno mandato un robot su Marte.

Just in time andato a ramengo. Quale sara la supply chain del futuro?
Un container dalla Cina da 40 piedi costava ca. 1.600 euri, leggo che adesso si parla di 5 volte tanto (pardon il mio concittadino dice addirittura 10 e non dubito sulla sua fonte).
Grande incertezza su date di consegna, sul costo della merce e sul costo del trasporto.
L'ipotesi del grande reset sarà veramente una bufala?

Considera che a parte la standardizzazione dei pianali (piattaforme), il mix delle combinazioni è aumentato esageratamente.
All'epoca esistevano Bmw serie 3, 5 e 7. Se butti un occhio oggi alla lista dei modelli della casa bavarese non bastano le dita delle mani e dei piedi per contarle.

[Edit] Per contro il listino di Lancia è sceso da 3 modelli (Delta, Prisma e Thema) a 1 solo.
Da questo punto di vista il marchio del gruppo Stellantis avrà un vantaggio competitivo

certo, usano rimanenze di magazzino di tecnologia anni 80

E fanno roba da fighi, mica gli alberi di natale che si vedono oggi

Ahimè, confermo che nel mondo dell'auto la situazione è molto difficile.
L'approvvigionamento di componenti elettronici (circuiti integrati e microchip) è in grandissima sofferenza, tutti i costruttori stanno fermando stabilimenti a macchia di leopardo per mancanza di componenti, ultimi casi del mese lo stabilimento del Ducato di Sevel, stabilimenti di Renault in Spagna e Marocco ma la lista è lunga...
Vi confermo che per chi lavora nelle funzioni acquisti, logistica, pianificazione della produzione è diventato un incubo: un fornitore ti chiama per dirti che per un mese non gli arriva il componente x che monta sulla scheda y e comincia la rumba: cerchi alternative, contatti broker di componenti elettronici, avvisi il cliente, fai trasporti speciali, stravolgi i programmi della produzione etc etc.
Spesso tamponi, ma se poi ti danno 1000 pezzi invece di 10000 fai il buco e rompi la catena dell'approvvigionamento. A catena ti fermi tu e i i tuoi clienti, così lo stabilimento finale ferma la produzione per 2 giorni, 1 settimana, 2 settimane etc etc.

Per darvi un'idea: normalmente i fornitori di elettronica chiedevano visibilità dei programmi produttivi a 10/20 settimane. Ora siamo a 40/50/60 settimane. Cioè ordini oggi quello che ti potrebbe servire in produzione a novembre / dicembre 2022...

Nel mondo dell'auto adesso gira così, ma immagino che valga lo stesso per tutte le produzioni degli altri beni di consumo con presenza di elettronica.
Prima del 2023 non ci sono realisticamente previsioni di un ritorno alla normalità

Se vi interessa la questione (che è molto complicata) cercate su Google "shortage componenti elettronici" per approfondimenti.