Imbarcare una modx8 in aereo
Teo777 04-02-26 21.53
Nei prossimi mesi avrei la possibilità di fare qualche serata all'esterno e dovrei portarmi una modx8. prendendo l'aereo è possibile secondo voi farla salire in cabina (magari con una custodia morbida) o va imbarcata per forza nella stiva, in questo caso con con un flight case? qualcuno ha avuto esperienze in merito?
Assolutamente in stiva, l’unica alternativa, non sempre possibile, è acquistare un posto extra per lo strumento, ma ci sono restrizioni, in primis le dimensioni che il tuo MODX sicuramente sfora.
In extra seat ho portato un 61 tasti, fosse stata 88 tasti probabilmente non ci sarebbero stati problemi poggiandola a terra in verticale ma è importante che non abbia spigoli, quindi custodia morbida che verrà comunque legata. L'ho fatto con Alitalia, Ryanair e Wizzair. Precedentemente la portavo sempre in stiva col flightcase ma era un carico fuori misura e andava sempre imbarcato e ricevuto non sui nastri convenzionali e la cosa fa perdere più tempo. Smisi il flightcase quando, fortunatamente al ritorno, io ero a Fiumicino e la tastiera a Tirana... 
cotosso 06-02-26 14.19
@ vin_roma
In extra seat ho portato un 61 tasti, fosse stata 88 tasti probabilmente non ci sarebbero stati problemi poggiandola a terra in verticale ma è importante che non abbia spigoli, quindi custodia morbida che verrà comunque legata. L'ho fatto con Alitalia, Ryanair e Wizzair. Precedentemente la portavo sempre in stiva col flightcase ma era un carico fuori misura e andava sempre imbarcato e ricevuto non sui nastri convenzionali e la cosa fa perdere più tempo. Smisi il flightcase quando, fortunatamente al ritorno, io ero a Fiumicino e la tastiera a Tirana...
Confermo quanto detto da vin_roma, ho caricato più volte il mio nord stage 2 76 in aereo acquistando un posto in cabina e tenendolo vicino a me (molte compagnie lo identificano con la scritta CELLO) , naturalmente tastiera morbida.
In extra seat ho portato un 61 tasti, fosse stata 88 tasti probabilmente non ci sarebbero stati problemi poggiandola a terra in verticale ma è importante che non abbia spigoli, quindi custodia morbida che verrà comunque legata. L'ho fatto con Alitalia, Ryanair e Wizzair. Precedentemente la portavo sempre in stiva col flightcase ma era un carico fuori misura e andava sempre imbarcato e ricevuto non sui nastri convenzionali e la cosa fa perdere più tempo. Smisi il flightcase quando, fortunatamente al ritorno, io ero a Fiumicino e la tastiera a Tirana...
Convidivo la preoccupazione che il modx8 possa essere troppo ingombrante e che non ci stia...
Per metterlo stiva tipicamente ci vogliono dei fligh case ATA approved (ma sarei più in apprensione, vista la delicatezza degli aeroportuali).
anonimo 06-02-26 14.26
@ Teo777
Nei prossimi mesi avrei la possibilità di fare qualche serata all'esterno e dovrei portarmi una modx8. prendendo l'aereo è possibile secondo voi farla salire in cabina (magari con una custodia morbida) o va imbarcata per forza nella stiva, in questo caso con con un flight case? qualcuno ha avuto esperienze in merito?
se possibile le tastiere non vanno mai imbarcate a meno che non fossero prototipi da esposizione. l'unica opzione possibie è quella del +1 vicino a te ma ci sono regole in base alla compagnia. Io chiedo sempre la backline, perchè me ne hanno rotte 3 o 4 anche con i flight ATA quindi evito come la peste l'imbarcaggio in stiva, se vedi qualche video di come trattano i bagagli ti andrà via la voglia anche a te.
Nei prossimi mesi avrei la possibilità di fare qualche serata all'esterno e dovrei portarmi una modx8. prendendo l'aereo è possibile secondo voi farla salire in cabina (magari con una custodia morbida) o va imbarcata per forza nella stiva, in questo caso con con un flight case? qualcuno ha avuto esperienze in merito?
@ anonimo
se possibile le tastiere non vanno mai imbarcate a meno che non fossero prototipi da esposizione. l'unica opzione possibie è quella del +1 vicino a te ma ci sono regole in base alla compagnia. Io chiedo sempre la backline, perchè me ne hanno rotte 3 o 4 anche con i flight ATA quindi evito come la peste l'imbarcaggio in stiva, se vedi qualche video di come trattano i bagagli ti andrà via la voglia anche a te.
Ad un liutista di fama internazionale è stata rotta la tiorba, che era in una custodia ATA: manico spezzato a metà. Tenne la masterclass con uno strumento prestatogli da un mio insegnante.
se possibile le tastiere non vanno mai imbarcate a meno che non fossero prototipi da esposizione. l'unica opzione possibie è quella del +1 vicino a te ma ci sono regole in base alla compagnia. Io chiedo sempre la backline, perchè me ne hanno rotte 3 o 4 anche con i flight ATA quindi evito come la peste l'imbarcaggio in stiva, se vedi qualche video di come trattano i bagagli ti andrà via la voglia anche a te.
Io suono una tiorba a tratta corta (160 cm), quella a tratta lunga è 180 cm e anche più. Porto in giro il liuto, che viaggia accanto a me sia in aereo sia in treno.
Lavoro in aeroporto da 23 anni, settore merci…in questi casi la cosa migliore é rivolgersi ad uno spedizioniere specializzato, aumentano i costi, ma anche la sicurezza e non di poco
EDIT: mi rivolgevo ad Ilaria, ed intendevo in caso di strumenti (ma anche di qualsiasi altro tipo di merce) di grande valore
EDIT: mi rivolgevo ad Ilaria, ed intendevo in caso di strumenti (ma anche di qualsiasi altro tipo di merce) di grande valore
Una volta mi trovavo in un grosso aeroporto italiano,il mio aereo aspettava di rullare sulla pista con un certo ritardo,per cui ho visto le operazioni di scarico di un paio di flight cases di tastiere dal portello della stiva al carrello che era messo sotto.Praticamente l'addetto,anziche' scaricarlo pian piano,visto che era da solo li ha fatti cadere per gravita' sul carrello...Non so se ho reso l'idea.
@ Deckard
Lavoro in aeroporto da 23 anni, settore merci…in questi casi la cosa migliore é rivolgersi ad uno spedizioniere specializzato, aumentano i costi, ma anche la sicurezza e non di poco
EDIT: mi rivolgevo ad Ilaria, ed intendevo in caso di strumenti (ma anche di qualsiasi altro tipo di merce) di grande valore
Lavoro in aeroporto da 23 anni, settore merci…in questi casi la cosa migliore é rivolgersi ad uno spedizioniere specializzato, aumentano i costi, ma anche la sicurezza e non di poco
EDIT: mi rivolgevo ad Ilaria, ed intendevo in caso di strumenti (ma anche di qualsiasi altro tipo di merce) di grande valore
@ tsuki
Una volta mi trovavo in un grosso aeroporto italiano,il mio aereo aspettava di rullare sulla pista con un certo ritardo,per cui ho visto le operazioni di scarico di un paio di flight cases di tastiere dal portello della stiva al carrello che era messo sotto.Praticamente l'addetto,anziche' scaricarlo pian piano,visto che era da solo li ha fatti cadere per gravita' sul carrello...Non so se ho reso l'idea.
In 23 anni ho visto transitare di tutto da noi, dalle Ferrari (tempo fa anche quelle di F1) a quadri di Picasso di inestimabile valore, passando per service di band di valore mondiale (compresi i Pink Floyd), ti posso assicurare che quando ci si avvale di spedizionieri specializzati, il rischio è quasi zero…tutto ciò che viene imbarcato dal classico check in è sempre a rischio.
Una volta mi trovavo in un grosso aeroporto italiano,il mio aereo aspettava di rullare sulla pista con un certo ritardo,per cui ho visto le operazioni di scarico di un paio di flight cases di tastiere dal portello della stiva al carrello che era messo sotto.Praticamente l'addetto,anziche' scaricarlo pian piano,visto che era da solo li ha fatti cadere per gravita' sul carrello...Non so se ho reso l'idea.
@ Deckard
In 23 anni ho visto transitare di tutto da noi, dalle Ferrari (tempo fa anche quelle di F1) a quadri di Picasso di inestimabile valore, passando per service di band di valore mondiale (compresi i Pink Floyd), ti posso assicurare che quando ci si avvale di spedizionieri specializzati, il rischio è quasi zero…tutto ciò che viene imbarcato dal classico check in è sempre a rischio.
In 23 anni ho visto transitare di tutto da noi, dalle Ferrari (tempo fa anche quelle di F1) a quadri di Picasso di inestimabile valore, passando per service di band di valore mondiale (compresi i Pink Floyd), ti posso assicurare che quando ci si avvale di spedizionieri specializzati, il rischio è quasi zero…tutto ciò che viene imbarcato dal classico check in è sempre a rischio.
