L'auto di un musicista di professione?

  • anonimo

23-06-20 18.16

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  • mike71
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23-06-20 18.42

@ anonimo
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Non so, dipende. Se suona l'Hammond, questo: , se suona il violino questo:

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  • vin_roma
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24-06-20 01.51

emoemoemo
bella occasione per fare due conti col tempo passato...

1980: FIAT 500 bianca targata Roma 845707 emo
Con le prime esigenze di trasporto affiancai un FIAT 238 tipo questo ma rosso metallizzato! emo Convertibile da un 7 posti + letto in fondo a vano carico quando lo usavo per il gruppo (ne avrei da raccontare!)

1984 Simca Crysler 1307 coupé con portellone (beveva un casino ma tirava da paura! doppio albero + due doppio corpo!)

1987 VW Passat berlina 2s, 1600d, 4p con portellone (questa non beveva niente! Mi ricordo la prima volta Roma/Calabria ...5000£ di gasolio!

1992 VW Golf 1600d 2p, ...per le mie tastiere bastava!

1995 VW Passat 1600TD 2s SW, caricavo alla grande!

1999 VW Passat 3s SW, caricavo ed era di una stabilità eccezionale

2005 Chevrolet "Lacetti..."! (avevo famiglia da un po'...) ma col portellone si faceva caricare, ci andavamo in due con le mie tastiere e la batteria.

2014 Ford Focus 3, 1600 TD, solida, sicura e tanta capienza.
Ce l'ho ancora e sto a 240.000 km, mai fatto niente di serio se non la pompa, cinghie etc...

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  • anonimo

24-06-20 10.58

vin_roma ha scritto:
Con le prime esigenze di trasporto affiancai un FIAT 238


un pezzo di storia, non capisco perchè fiat non ne faccia una nuova edizione

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  • anonimo

24-06-20 17.12

Non sono musicista professionista ma dirigente d’industria... comunque con la storia delle auto aziendali ne ho avute parecchie...

Per distinguerle dalle auto mie, prese quando non avevo diritto all’aziendale, metterò una A (Aziendale) o una P (Personale) tra parentesi.

Fiat Tipo diesel bianca (A): senza infamia e senza lode

Opel Kadett station wagon diesel rossa (A): durò pochi giorni perché ebbi subito un incidente

Lancia Dedra Diesel bianca (A): ottimo veicolo

Ford Mondeo Diesel blu petrolio (A): ottimo veicolo

Rover 416 benzina grigia (P): pessima riuscita, andava pochissimo ed ebbe noie alla guarnizione della testata ed alle molle spingi disco

Rover 216 coupe benzina grigio scuro (P): discrete prestazioni e molto bella col tetto in vetro asportabile che ne faceva una piccola “targa”

Mercedes 220 diesel grigia (noleggio a lungo termine): si ruppe subito un cuscinetto del cambio, per il resto non male

Volvo V40 station diesel blu (A): non male

Mazda 6 diesel station grigia (A): noie continue alla frizione

Mercedes slk 200 automatica grigia (P): bellissimo mezzo

BMW 330 coupe cabriolet automatica diesel grigio scuro (P): auto riuscitissima, in 6 in linea che anche se a gasolio tirava bene

BMW Z4 230 benzina automatica nera (P): bellissima macchina ma commisi l’errore di prenderla col 2 litri aspirato, motorizzazione troppo “calma” per una spider sportiva

Nissan 370 Z benzina automatica grigio scuro (P): la migliore auto da me posseduta, andava come una scheggia e beveva il giusto (10 di media)

BMW 220 coupe cabriolet automatica diesel grigio medio (P): mezzo decente, molto spento, a 120mila si ruppe la turbina con costi di riparazione sui 4000 euro

Mercedes GLA 220 diesel automatico 4 Matic nera (A): mezzo eccellente, robustissimo, godibilissimo

In ordine ho la nuova CLA 220 diesel automatica, che dovrebbe arrivare l’anno prossimo, sempre aziendale.

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  • mima85
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24-06-20 18.01

Non sono musicista di professione ma partecipo lo stesso al thread emo

Nei miei 16 anni di patente ho avuto:

1) per i primi quattro anni una Opel Corsa B 1.4i 16v 90 Cv a tre porte, quella di forma ovale prodotta a metà anni '90. Piuttosto maltrattata dal precedente proprietario ed anche da me, in fondo ci ho imparato a guidare su quella macchina. Ogni due per quattro era dal meccanico.

2) Data via la Opel Corsa, per alcuni mesi ho avuto una Lancia Y10 come biroccio di emergenza, che puzzava di nicotina da far schifo. Motore da 50 Cv, lo stesso Fiat Fire di Uno e Panda

3) Da metà 2009 ho una Honda Civic Type S a tre porte del 2000, motore 1.6i 16v V-Tec.

La giapponese ce l'ho ancora oggi e nonostante i suoi 20 anni va come se fosse nuova. Meccanicamente non ha un problema che sia uno, purtroppo però ha cominciato a fiorire un po' di ruggine sotto il passaruota posteriore sinistro, probabilmente per via del fatto che per anni l'ho posteggiata all'aperto sotto la furia degli elementi. L'ho comunque fatta sistemare ed ora ogni 6 mesi, in occasione del cambio gomme estate/inverno, la faccio sempre controllare.

La Civic la terrò finché non schiatterà sputandomi i pistoni sull'asfalto, e probabilmente farò prima a schiattare io emo. I giapponesi a quei tempi facevano macchine che erano veramente affidabili, e se è vero che ci faccio pochi Km perché durante la settimana vado a lavorare usando i mezzi pubblici, è comunque rimarchevole che un'automobile che ha 20 anni di vita sia ancora affidabile come se fosse nuova.

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  • markelly2
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26-06-20 20.09

- Autobianchi A112 Abarth, regalo di un cugino.
70 cavalli credo, e in accelerazione si sentivano tutti.
Ci caricavo tastiere, spie, leggio, microfoni, dovevo fare il contorsionista.

- VW Golf II. Finalmente il giusto spazio per gli strumenti.

- Volvo V40 station. Ottimo mezzo, spazioso e performante.

- Citroen Xsara Picasso 1600 16V Benzina/GPL. Ancora più spazio!

- Dacia Dokker 1600 Benzina/GPL (l'unica comprata nuova). Super Ultra Mega spazio, ma non per gli strumenti. Sono oltre cinque anni che non scarrozzo tastiere sigh

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  • paolo_b3
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26-06-20 23.05

markelly2 ha scritto:
- Autobianchi A112 Abarth, regalo di un cugino.

Pensavo fossi più giovane emoemoemo

Lancia Delta 1300 LX (Se Markelly piange anche io non rido)
Ford Escort 1100 SW
Mercedes W124 berlina 2000 4 cilindri a benzina (detta la numero 1)
Mercedes W124 berlina 2500 5 cilindri (10 valvole) diesel (detta la numero 2)
Mercedes W124 giardinetta 2500 5 cilindri (20 valvole) diesel (detta la numero 3)

Con le W124 in 22 anni ho percorso approssimativamente 700.000 km

Per tornare in topic, sulla numero 3 carico due tastiere, due spie, quik lok a due piani, seggiolino a vite per pianoforte, borsa con pedal board e mixer, borsa con cavi e leggio. Tutto questo mantenendo inalterata la capienza di 5 passeggeri

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  • anonimo

26-06-20 23.48

io solo alfa romeo

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  • zaphod
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07-07-20 11.05

@ anonimo
io solo alfa romeo
la migliore auto per trasportare un Px5 emo

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  • anonimo

08-07-20 08.54

@ zaphod
la migliore auto per trasportare un Px5 emo
accoppiata perfetta emo

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  • wildcat80
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12-07-20 12.50

Io forse dovrei elencare le vespe che ho avuto, perché lì supero i synth (numericamente sicuro, economicamente non so..)
Della macchina me ne sono sempre abbastanza fregato, del tipo che fino al 2017 facevano le radici (ho avuto un paio di Clio fra cui la 16V, 206, Y, Yaris): poi andando a lavorare a Milano, e facendo una barca di km, ho avuto la buona scusa per realizzare un desiderio che covavo da tempo: Giulietta 1.6 Multijet 120 cv.
Sì ho preso la Numa Compact delle berline medie: stile italiano, difetti italiani, ma 1.6 che viaggiano così non ce ne sono.
Volevo prendere il 2.0 170 cv ma il venditore, stranamente, mi ha convinto a prender eil 1.6 perché effettivamente è una bomba.
Adesso è tornata a fare le radici nel box, visto che ho fatto qualcosa come 1000 km in sei mesi.
Quando la venderò potrò scrivere pari al nuovo, pellicola sul cruscotto, ambiente no smoking.
Peccato non avere la scatola emoemoemo

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  • Tama72
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15-07-20 07.43

@ anonimo
Non sono musicista professionista ma dirigente d’industria... comunque con la storia delle auto aziendali ne ho avute parecchie...

Per distinguerle dalle auto mie, prese quando non avevo diritto all’aziendale, metterò una A (Aziendale) o una P (Personale) tra parentesi.

Fiat Tipo diesel bianca (A): senza infamia e senza lode

Opel Kadett station wagon diesel rossa (A): durò pochi giorni perché ebbi subito un incidente

Lancia Dedra Diesel bianca (A): ottimo veicolo

Ford Mondeo Diesel blu petrolio (A): ottimo veicolo

Rover 416 benzina grigia (P): pessima riuscita, andava pochissimo ed ebbe noie alla guarnizione della testata ed alle molle spingi disco

Rover 216 coupe benzina grigio scuro (P): discrete prestazioni e molto bella col tetto in vetro asportabile che ne faceva una piccola “targa”

Mercedes 220 diesel grigia (noleggio a lungo termine): si ruppe subito un cuscinetto del cambio, per il resto non male

Volvo V40 station diesel blu (A): non male

Mazda 6 diesel station grigia (A): noie continue alla frizione

Mercedes slk 200 automatica grigia (P): bellissimo mezzo

BMW 330 coupe cabriolet automatica diesel grigio scuro (P): auto riuscitissima, in 6 in linea che anche se a gasolio tirava bene

BMW Z4 230 benzina automatica nera (P): bellissima macchina ma commisi l’errore di prenderla col 2 litri aspirato, motorizzazione troppo “calma” per una spider sportiva

Nissan 370 Z benzina automatica grigio scuro (P): la migliore auto da me posseduta, andava come una scheggia e beveva il giusto (10 di media)

BMW 220 coupe cabriolet automatica diesel grigio medio (P): mezzo decente, molto spento, a 120mila si ruppe la turbina con costi di riparazione sui 4000 euro

Mercedes GLA 220 diesel automatico 4 Matic nera (A): mezzo eccellente, robustissimo, godibilissimo

In ordine ho la nuova CLA 220 diesel automatica, che dovrebbe arrivare l’anno prossimo, sempre aziendale.
Cyrano, ma sei un grande !!!!! Da ragazzo sbavavo per la Rover 220 coupé, bellissima linea, più compatta rispetto alla Calibra, motore da paura e le due porzioni del tetto in cristallo che potevi mettere nel bagagliaio emo
Bellissima la Nissan 370z ( a me piace tantissimo anche la 350z ).
Adesso ho una BMW Z4, però monta il 3000 ed il cambio rigorosamente manuale.
Ti apprezzo sempre di più emoemo

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  • Tama72
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15-07-20 07.45

Comunque quando facevo il musicista professionista ( parola grossa ) avevo una Clio... Roland, Korg e attrezzature varie nell'abitacolo, la Viscount FK1000 legata sul tetto emo

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